Posts by author:
Miltä kuulostaisi juna, joka kulkee ilman pyöriä täysin äänettömästi lentokoneen nopeudella ja kuluttaa energiaa vain seitsemäsosan tavallisen junan vastaavasta? Satuako? Ei, vaan täyttä todellisuutta Shanghaissa Kiinassa. Kysymyksessä on MAGLEV-niminen 30 km:n koerata Shanghain Pudongin lentoaseman ja SongYangin kaupunkiterminaalin välillä, jonka tämä parinkymmenen sentin korkeudella magneettikentässä kelluva juna pyyhältää 7 minuutissa 20 sekunnissa. Huippunopeus neljän ensimmäisen [...]
Uusilla energiateknologioilla pyritään hiilidioksidin vähentämiseen ilmakehässä. Monet uudet ideat näyttävät ensi katsannossa hyviltä, mutta perusteellisempi analyysi todistaakin, että on hypätty vain ojasta allikkoon. Mm. automaailmassa on otettu käyttöön nk. elinkaariajattelu, eli lasketaan auton kaikki päästöt sen raaka-aineiden kaivamisesta auton romutukseen ja mahdolliseen materiaalien kierrätykseen. Näin saadaankin mielenkiintoisia tuloksia, mm. Yhdysvalloissa esitettiin laskelma,jonka mukaan jättimaasturi Hummer [...]
”Uusiutuvat energiat” ovat päivän mantra ja EU vaatii meitä vähentämään päästöjämme,tämä menee kansallisen päätösvaltamme yli. Eräs näistä lähti juuri vuodenvaihteessa käyntiin, eli ”biobensiini”, aina 10% etanolia sisältävä. Kansa vaan ei tunnu ymmärtävän parastaan ja tankkaa sitkeästi 98-oktaanista, jonka menekki on ”yllättänyt” valmistajan. Ensimmäisen kerran näemme kansan ”äänestävän jaloillaan” päättäjiensä viisautta vastaan. Tuuli- ja aurinkovoima ovat [...]
Aamun Iltasanomien mukaan Auto Bild-lehden testeissä uutta E10 ”ekobensaa” kuluikin jopa 5,7% enemmän kuin vanhaa 95:sta. Lukema on enemmän kuin tuplaten se, mitä virallisilla e10bensiini.fi – sivuilla on kerrottu. Oletettavasti ero 98-oktaaniseen on vielä suurempi ainakin autoissa, joissa puristussuhde muuttuu oktaaniluvun mukana. Kansa siis ei ole menetellyt ”kapinallisesti” vaan viisaasti äänestäessään jaloillaan vallanpitäjien päätöksiin ja [...]
Tämä tapahtui pian kolme vuotta sitten ja hukkasin muistiinpanoni aiheesta edellisen läppärin kovalevyn paukahtaessa, varmuuskopiota ei tietenkään ollut. Pyrin siis kertomaan muistinvaraisesti, joten lukijat suonevat anteeksi muutamat epätäsmällisyydet ja arviolukemat. Olin lähdössä Kaliforniaan vuoden 2008 toukokuussa ja esitin Tekniikan Maailman, jonka tiedekirjoittajana olin toiminut jo viisi vuotta (ensimmäinen artikkeli jo 1989), päätoimittaja Martti Merilinnalle, että [...]
Internetissä kerätään parhaillaan adressia nastarenkaiden käytön kieltämiseksi pääkaupunkiseudulla Ruotsin mallin mukaan: http://www.adressit.com/nastarengaskielto Kirjoittaja saattaa olla lievästi puolueellinen tässä asiassa, sillä ajan jo tyytyväisenä kolmatta talvea Nokian kitkarenkailla, vuosikymmenien nastoilla jyristelyn jälkeen. Äänettömyys kuin kesärenkailla ja useimmilla talven keleillä jopa nastoja parempi pito, erityisesti lumella, märkä jää lienee niitä ainoita, joilla nasta vielä on etevämpi. Nastarenkaat [...]
Aina jenkeistä palatessa pysähtyy miettimään, miksi automaattivaihteisto on niinkin harvinainen eurooppalaisissa autoissa, sehän on perin mukava lisä ja vähentää oleellisesti polkuautomaista satoja kertoja päivässä tapahtuvaa kytkimen pumppaamista ja rattaiden hämmentelyä käsipelillä? Kirjoittaja oli lähes pakoitettu aikoinaan siirtymään ensimmäiseen automaattiinsa, Mitsubitshin Galant Gdi:iin, kun edellisen auton, yli 200 heppaisen Porsche 944:n jäykkä kytkin manasi esiin vanhan [...]
Kirjoittajan huomautus: Tätä ei tule ottaa autotestinä,sellaisia voitte lukea autolehdistä. Tämä on vain kirjoittajan henkilökohtainen ajokokemus parilla uudella amerikkalaisella urheiluautolla. Kun täällä kotimaassa köyhä joutuu köröttelemään bensapiheillä riisikiikuilla, on aina riemukasta välillä päästä, kun matkan voi työllä perustella, tyypittämään auton isänmaahan kunnon sporttisia rasseja. Joku saattaa nyt huomauttaa auton keksimisestä Wanhassa Euroopassa. Totta,mutta vasta Henry [...]
Heti alkuun, ennenkuin dieselin omistajat vetävät herneen nenäänsä, on painotettava, että tässä esitetty on vain kirjoittajan yksityismielipide ja faktojen merkityksestä ja painavuudesta voidaan olla montaa mieltä. Diesel-henkilöautoja on viime vuosina ostettu jotakuinkin yhtä paljon kuin bensakoneisiakin ja onhan dieselillä kieltämättä painavia etujakin. Raskaan liikenteen dieseleihin en tässä nyt puutu,siellä ei vaihtoehtoa olekaan silloin kun vaaditaan [...]
Uusimmat viestit keskustelussa- E85 – puhtaana vai sekoitettuna? syyskuu 25, 2012
- Rötösherrat paikannettu huhtikuu 14, 2011
- IS: E10-bensan käyttö on aiheuttanut Suomessa ainakin yhden eron. huhtikuu 2, 2011
- 431 km/h viherväen unelmien junalla Kiinassa ! maaliskuu 28, 2011
- EU:n paras nettomaksaja Suomi maaliskuu 11, 2011