Vuoden 2011 alusta Suomessa päästiin tankkaamaan viinaa tankkiin. Ehkä se lamaannuttava hermomyrkky onkin näin paremmassa käytössä, mutta ilmastonmuutoksen kannalta sillä ei ole mitään merkitystä. Mutta kuinkas tähän tilanteeseen päädyttiin?
Vuoden alusta lähtien on bensa-asemien mittareiden entisistä 95E -mittareista virrannut aikaisempaa kaksi kertaa enemmän ”biopolttoainetta”, etyylialkoholia sisältävää ”eurobensiiniä”
Spekuloidun ”ilmastonmuutoksen” roistoksi on nimetty kaasu nimeltä hiilidioksidi. Jonkinlainen kulminaatiopiste tässä syyllistämisprosessissa saavutettiin viime vuoden toukokuussa, kun Yhdysvaltain ympäristöviranomainen EPA (Environmental Protection Agency) virallisesti julisti hiilidioksidin ”ilmansaasteeksi”. Maapallon elämänkierron tärkein kaasu oli nyt siis ”saaste” ja kuten epäilijät huomauttivat,tuolla paperilla vihreät ympäristöpoliisit voivat julistaa ”ympäristörikokseksi” lähes minkä hyvänsä ihmisen toiminnon autoilusta barbeque-juhliin, kenties innovoida jopa [...]
Heti alkuun, ennenkuin dieselin omistajat vetävät herneen nenäänsä, on painotettava, että tässä esitetty on vain kirjoittajan yksityismielipide ja faktojen merkityksestä ja painavuudesta voidaan olla montaa mieltä. Diesel-henkilöautoja on viime vuosina ostettu jotakuinkin yhtä paljon kuin bensakoneisiakin ja onhan dieselillä kieltämättä painavia etujakin. Raskaan liikenteen dieseleihin en tässä nyt puutu,siellä ei vaihtoehtoa olekaan silloin kun vaaditaan [...]
Aina jenkeistä palatessa pysähtyy miettimään, miksi automaattivaihteisto on niinkin harvinainen eurooppalaisissa autoissa, sehän on perin mukava lisä ja vähentää oleellisesti polkuautomaista satoja kertoja päivässä tapahtuvaa kytkimen pumppaamista ja rattaiden hämmentelyä käsipelillä? Kirjoittaja oli lähes pakoitettu aikoinaan siirtymään ensimmäiseen automaattiinsa, Mitsubitshin Galant Gdi:iin, kun edellisen auton, yli 200 heppaisen Porsche 944:n jäykkä kytkin manasi esiin vanhan [...]
Internetissä kerätään parhaillaan adressia nastarenkaiden käytön kieltämiseksi pääkaupunkiseudulla Ruotsin mallin mukaan: http://www.adressit.com/nastarengaskielto Kirjoittaja saattaa olla lievästi puolueellinen tässä asiassa, sillä ajan jo tyytyväisenä kolmatta talvea Nokian kitkarenkailla, vuosikymmenien nastoilla jyristelyn jälkeen. Äänettömyys kuin kesärenkailla ja useimmilla talven keleillä jopa nastoja parempi pito, erityisesti lumella, märkä jää lienee niitä ainoita, joilla nasta vielä on etevämpi. Nastarenkaat [...]
E10-bensan käyttö on aiheuttanut Suomessa ainakin yhden eron. Asiasta IS:lle kertoo ST1:n pääomistaja Mika Anttonen. – Tyttö jätti poikaystävänsä, kertoo Anttonen. Anttosen mukaan tyttö ilmeisesti pelkäsi, että E10-bensa rikkoo heidän autonsa. Kun poika ei totellut tyttöystäväänsä, vaan jatkoi bensan tankkaamista autoon, tyttö jätti hänet. Anttonen sai tietää erosta sosiaalisen median kautta. Sen enempää hän ei tapauksesta [...]
Miltä kuulostaisi juna, joka kulkee ilman pyöriä täysin äänettömästi lentokoneen nopeudella ja kuluttaa energiaa vain seitsemäsosan tavallisen junan vastaavasta? Satuako? Ei, vaan täyttä todellisuutta Shanghaissa Kiinassa. Kysymyksessä on MAGLEV-niminen 30 km:n koerata Shanghain Pudongin lentoaseman ja SongYangin kaupunkiterminaalin välillä, jonka tämä parinkymmenen sentin korkeudella magneettikentässä kelluva juna pyyhältää 7 minuutissa 20 sekunnissa. Huippunopeus neljän ensimmäisen [...]
Uusimmat viestit keskustelussa- E85 – puhtaana vai sekoitettuna? syyskuu 25, 2012
- Rötösherrat paikannettu huhtikuu 14, 2011
- IS: E10-bensan käyttö on aiheuttanut Suomessa ainakin yhden eron. huhtikuu 2, 2011
- 431 km/h viherväen unelmien junalla Kiinassa ! maaliskuu 28, 2011
- EU:n paras nettomaksaja Suomi maaliskuu 11, 2011